En 2021, la Chine deviendra le troisième exportateur automobile au monde, dépassant l'Allemagne en 22 ans

Selon les données de Just-Auto, en 2021, les exportations chinoises de voitures neuves ont dépassé les 2 millions pour la première fois. Par rapport à l'année précédente, il a directement doublé et le volume total des ventes atteint 2,015 millions. c'est quoi cette notion ? Il se classe au troisième rang mondial, après le Japon et l'Allemagne, et fait mieux que la Corée du Sud et les États-Unis. On peut peut-être dire que dans quelques années, l'industrie automobile dépassera probablement l'immobilier et deviendra le plus grand pilier de l'industrie chinoise. Et contrairement à l'immobilier, l'industrie automobile est à forte intensité industrielle et peut entraîner de nombreuses entreprises en amont et en aval.

Avant que vous ne vous en rendiez compte, la Chine n'est pas seulement le plus grand producteur et consommateur d'automobiles au monde, mais aussi un exportateur majeur. Surtout les exportations automobiles de cette année sont plus intenses. Selon les données publiées par l'Administration générale des douanes, au cours du premier trimestre de cette année, la Chine a exporté 676 000 véhicules complets, soit une augmentation de 57,8 % en glissement annuel ; la valeur des exportations de véhicules était de 11,75 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 87,9 % d'une année sur l'autre. Si la tendance se poursuit, la Chine pourrait dépasser l'Allemagne cette année en tant que deuxième exportateur mondial d'automobiles.

Bien que les exportations chinoises de véhicules électriques aient augmenté rapidement, seuls 500 000 véhicules électriques et 1,5 million de véhicules à essence ont été exportés l'année dernière, les véhicules à essence représentant toujours la majorité. SAIC (700,000) et Chery (300,000) ont contribué à la moitié des ventes. Tesla n'a fourni que 168 000 véhicules, juste derrière SAIC et Chery.

Bien sûr, le taux de croissance des véhicules électriques purs est toujours le plus important cette année. Il devrait dépasser les véhicules à essence en tant que principale catégorie d'exportation l'année prochaine.

La principale caractéristique d'un marché et d'une industrie manufacturière aussi vastes en Chine est que la chaîne industrielle est très complète. À l'exception de quelques puces automobiles, la Chine a été en mesure de produire toutes les pièces automobiles. Bien sûr, il y a encore beaucoup de pièces importées pour certaines voitures haut de gamme, mais elles sont généralement réduites. Avec le développement des véhicules électriques intelligents nationaux, les ventes récentes de voitures de luxe telles que BBA et de voitures de luxe fabriquées aux États-Unis et au Japon ont été sérieusement affectées, ce qui affectera également l'exportation d'automobiles en Europe, en Amérique et au Japon.

Peut-être que beaucoup de gens pensent qu'un tel volume d'exportation n'est pas une grande partie des véhicules à énergie nouvelle ? Après tout, le développement de véhicules à énergies nouvelles en Chine est très rapide, mais ce n'est pas le cas. Seulement 1/4 des exportations l'an dernier étaient des véhicules à énergies nouvelles, dont 3/4 étaient des véhicules à carburant.

Qui a contribué à ces exportations ? Parmi eux, SAIC a fourni environ 700 000 véhicules, y compris des coentreprises et des véhicules nationaux. Beaucoup de gens ne s'attendaient pas à ce que Chery exporte également 300 000 véhicules, principalement des SUV de la série Tiggo, qui sont très populaires à l'étranger.

La troisième place est Tesla, qui a fourni 168 000 véhicules. A en juger par la tendance actuelle du développement, le volume des exportations de ces trois sociétés va encore augmenter. Non seulement les trois sociétés susmentionnées, mais aussi de nombreuses nouvelles forces de construction automobile sont également impatientes d'essayer. Par exemple, Weilai Automobile a commencé à se déployer en Europe et prévoit d'ajouter 20 stations d'échange de batteries d'ici la fin de l'année, et le développement est également assez rapide.

Aujourd'hui, de plus en plus d'entreprises commencent à se déployer autour de la chaîne de l'industrie automobile, et construisent même des usines autour de nombreuses usines automobiles. Les excellentes capacités de fabrication industrielle de la Chine font de la Chine l'un des rares pays au monde à disposer d'une chaîne industrielle complète. Nous espérons également que les exportations automobiles chinoises en 2022 nous donneront une plus grande surprise.