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Le ministère du Commerce, le ministère de la Sécurité publique et l'Administration générale des douanes ont publié un avis visant à élargir davantage le champ des régions pour l'exportation de voitures d'occasion et ont décidé d'ajouter 14 nouvelles régions pour exporter des voitures d'occasion. Il y a un point de vue selon lequel avec le développement du marché automobile chinois, en particulier le remplacement relativement rapide, un grand nombre de voitures d'occasion relativement bonnes ont été produites. Il existe un marché pour les voitures d'occasion à vendre dans certains endroits moins développés, mais il existe également des planches courtes qui doivent encore être améliorées.
Les trois départements ont publié un document pour développer l'exportation de voitures d'occasion
L'avis exige que les entreprises dotées d'une forte compétitivité globale, telles que les capacités d'intégration des sources de véhicules, les canaux de commercialisation à l'étranger et les capacités de service après-vente, soient soutenues pour mener à bien des activités d'exportation de voitures d'occasion. Établir un mécanisme d'évaluation et de sortie d'entreprise, mettre en œuvre une évaluation annuelle et suspendre ou annuler la qualification pour exercer des activités d'exportation de voitures d'occasion pour ceux qui ne remplissent pas leurs responsabilités d'assurance qualité, exportent sans qualification en violation des lois et réglementations, ou volent, assemblent ou véhicules de ferraille.
Les véhicules destinés à l'exportation doivent respecter les normes d'accès au marché cible d'exportation. Si le pays exportateur n'a pas de normes d'accès, les véhicules exportés doivent se conformer aux règlements d'inspection des exportations de voitures d'occasion de la région, et une agence d'inspection tierce qualifiée doit émettre un rapport d'inspection du produit.
Les régions qui réalisent des activités d'exportation de voitures d'occasion doivent combiner les caractéristiques locales et cultiver des systèmes de services de soutien liés à l'exportation de voitures d'occasion, tels que l'entretien et la maintenance, les tests et la certification, l'entreposage et la logistique, et l'assurance-crédit financière. Soutenir les entreprises pour accélérer la construction de réseaux de marketing internationaux et créer des plateformes de communication et de coopération pour les entreprises afin d'élargir les canaux de marché. Guider les entreprises pour établir un système de service après-vente proportionné à l'échelle de l'exportation par l'auto-construction, le partage des ressources ou la coopération multicanal, assurer l'approvisionnement en pièces après-vente, fournir un support technique pour la maintenance, établir un traitement des réclamations et après-vente mécanisme de réponse rapide du service de vente et améliorer le professionnalisme du niveau de service après-vente.
Établir un système d'évaluation du crédit d'entreprise, normaliser les opérations commerciales et superviser les entreprises pour s'acquitter de leurs responsabilités en matière de qualité des produits. Améliorer le niveau de facilitation de l'enregistrement des transactions de véhicules, de la demande de licence, du dédouanement au port, de l'annulation du véhicule et d'autres liens, et créer un bon environnement pour l'exportation de voitures d'occasion.
14 places ont été sélectionnées dans le troisième lot de listes
Il est entendu que Liaoning, Fujian, Henan, Sichuan, Shijiazhuang dans le Hebei, Hohhot en Mongolie intérieure, Hunchun dans le Jilin, Harbin dans le Heilongjiang, Suzhou dans le Jiangsu, Wenzhou dans le Zhejiang, Weifang dans le Shandong, Guiyang dans le Guizhou, Kunming dans le Yunnan et La préfecture autonome mongole de Boertala au Xinjiang est entrée dans le troisième lot de projets de développement. Liste des régions commerciales d'exportation de voitures d'occasion.
Selon le responsable du département provincial du commerce du Liaoning, la province compte 372 constructeurs automobiles bien connus au-dessus de la taille désignée, tels que BMW Brilliance et SAIC-GM Beisheng, et plus de 1 700 entreprises de soutien aux pièces automobiles ; Services à guichet unique tels que les tests, la maintenance et la maintenance ; le terminal ro-ro ferroviaire côtier dans le port central de la plaque tournante des véhicules utilitaires dans la zone de libre-échange de Dalian peut répondre à l'exploitation par tous les temps des navires ro-ro automobiles et des lignes de fret transfrontalières telles que China-Europe Express et China -Le chemin de fer du Laos a été entièrement ouvert Les corridors de fret avec des zones cibles d'exportation clés telles que l'Union européenne, l'Asie centrale et l'Asie du Sud-Est répondent pleinement aux besoins de la réexportation et du commerce de transit des véhicules de marchandises ; le réseau après-vente à l'étranger est bien développé et Jinzhou Wanyou, Chaoyang Langma, Fengcheng Pacific et d'autres entreprises ont construit et financé par le partage ou la coopération multicanal près d'une centaine d'entrepôts à l'étranger pour les accessoires et les branches de maintenance après-vente ont été mis en place pour assurer la fourniture d'accessoires après-vente et fournir un support technique de maintenance.
Avant la sélection de la ville de Hunchun dans la province de Jilin, fin 2020, le pilote d'exportation de voitures d'occasion de la ville de Changchun a été approuvé par le ministère du Commerce de Chine. Depuis lors, les voitures d'occasion de la province de Jilin ont pénétré avec succès les marchés des voitures d'occasion de plus de 10 pays, dont les Émirats arabes unis, la Belgique, la Russie et le Kazakhstan. Le siège social de FAW Group, le premier constructeur de véhicules complets en Chine nouvelle, est situé dans la ville de Changchun. Les constructeurs automobiles de renommée mondiale Volkswagen, Audi, Toyota, etc. ont établi des coentreprises avec FAW Group à Changchun. Depuis le début de cette année, la province du Jilin a exporté 544 voitures d'occasion d'une valeur d'exportation de 98,28 millions de yuans. Parmi eux, 467 véhicules à énergies nouvelles ont été exportés, représentant 86 %, et la valeur des exportations était de 98,17 millions de yuans, soit 99 %.
Il existe un marché pour les exportations de voitures d'occasion, mais il y a aussi une pénurie
Xu Haidong, ingénieur en chef adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, a déclaré qu'avec le développement de l'ensemble du marché automobile chinois, le nombre de propriétaires de voitures a augmenté, en particulier la vitesse de remplacement a été relativement rapide, ce qui a entraîné un grand nombre de meilleures voitures d'occasion, qui sont dans certains pays moins développés. Il faut dire qu'il existe un marché pour les ventes locales. Sur cette base, le ministère du Commerce a piloté l'exportation de voitures d'occasion en Chine et élargi la portée du projet pilote correspondant.
Xu Haidong a déclaré que les voitures d'occasion à énergie nouvelle sont très populaires dans les pays d'Asie du Sud-Est. Les nouveaux véhicules à énergie chinois sont développés depuis près de 10 ans et mis à jour depuis plusieurs générations. Certains véhicules anciens à énergies nouvelles peuvent être exportés, en particulier certains des véhicules d'origine utilisés pour les ménages publics et les baux, qui ont une forte demande sur le marché.
Mais il y a des lacunes dans le service après-vente. Étant donné que la vitesse des constructeurs automobiles chinois à l'étranger n'a fait que s'accélérer au cours des deux dernières années et que les points de service après-vente ne se sont pas répandus dans le monde entier, il y aura des voitures d'occasion exportées vers certains endroits, mais il n'y a pas de points de service et après -services de vente d'accessoires, tels que les véhicules d'exportation. Le grand écran est toujours en chinois. Si les consommateurs ne se sentent pas bien, cela causera en fait des dommages à l'ensemble de la marque chinoise. C'est le plus gros problème auquel nous sommes actuellement confrontés.
Xu Haidong estime que les concessionnaires peuvent également exporter le système de service après-vente à l'étranger, mais ce n'est pas une solution à long terme. Nous devons encore compter sur la disposition mondiale des OEM et avoir nos points de vente partout, afin que les voitures d'occasion puissent être exportées vers cet endroit, le service après-vente peut être garanti, ce qui est propice à la réputation et au développement de l'ensemble Marque chinoise.
