À quoi devraient ressembler les camions du futur ? Ces trois aspects majeurs sont indispensables（1）

En tant que camion du futur, la capacité de transport et le coût du cycle de vie restent les principales considérations, qui constituent le fondement des outils de production. Deuxièmement, les mises à niveau matérielles et logicielles doivent être prises en compte, et tous ces comportements doivent servir le coût du cycle de vie, la sécurité et l'humanisation.
Si nous devions prédire l’avenir des camions, nous pourrions les juger sous trois angles : conception et fabrication de pointe, intelligence et humanisation.
1. Conception et fabrication de pointe pour réduire les coûts et se différencier
Pour la nouvelle génération de camions, les produits seront définitivement basés sur les besoins des clients finaux et les produits personnalisés deviendront de plus en plus professionnels.
En raison du développement technologique, des conditions d'exploitation et des considérations de coûts, il y aura forcément de multiples correspondances de chaînes de puissance, et pour différents types de marchandises, les modèles de véhicules seront également plus finement différenciés. Les constructeurs ne peuvent pas développer indépendamment des modèles de véhicules pour ces situations, ce qui oblige les camions à envisager la plateforme et la modularisation dès le début du développement.
En matière de pouvoir, il est nécessaire de rencontrer un maximum de types de pouvoir différents. En tant que camions, il existe différentes exigences de configuration pour les charges courtes, moyennes, longues distances, légères, moyennes et lourdes. À l’avenir, sans percée significative dans la technologie des batteries, il sera normal d’utiliser différentes combinaisons de puissance pour différentes conditions de travail. Cependant, les véhicules longue distance seront toujours principalement composés de moteurs à combustion interne ou d'énergie hybride, et les véhicules longue distance pourront utiliser de l'hydrogène, de l'électricité pure, et des hybrides, etc., ont tendance à favoriser les nouvelles énergies sur les courtes et moyennes distances. .
Cela signifie que la nouvelle génération de plates-formes de véhicules doit répondre à une variété de correspondances de puissance différentes, au moins les plates-formes à moteur à combustion interne et à moteur électrique doivent être équipées en même temps. Sur la base des plates-formes à moteur à combustion interne, différents types de transmissions et d'essieux arrière doivent être adaptés, et pour les plates-formes à propulsion électrique, cela peut être plus simple. À l'avenir, les essieux électriques deviendront la norme, avec différents modèles de véhicules et conditions de transport. L'utilisation de ponts électriques avec différentes puissances de sortie est suffisante.
Enfin, il y a la numérisation de la production et de la fabrication. Les futurs camions devraient disposer de processus de conception et de fabrication numériques, et parvenir à une gestion numérique et à l'optimisation de l'ensemble du processus de conception, de fabrication, de logistique, etc. grâce à la technologie numérique et à la technologie Internet.