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Le 27 septembre, lors de la réunion d'information politique régulière du Conseil d'État organisée par le Bureau d'information du Conseil d'État, Wang Shouwen, négociateur commercial international et vice-ministre du ministère du Commerce, a déclaré que les exportations automobiles chinoises avaient augmenté rapidement cette année et que le transport automobile maritime nécessite des navires spéciaux -- expédition ro-ro. En raison d'une capacité insuffisante, le ministère du Commerce coordonne activement le transport d'automobiles par le train de marchandises Chine-Europe. Dans le même temps, il aide également les compagnies maritimes à innover dans les méthodes de transport en collaboration avec le service des transports. Les navires polyvalents sont équipés de châssis spéciaux pour transporter des automobiles, ce qui atténue le problème de la capacité d'exportation automobile restreinte.
Les données pertinentes montrent que de janvier à août de cette année, les exportations d'automobiles ont atteint 1,9 million, soit une augmentation de 44,5% par rapport à la même période l'an dernier. Surtout en août de cette année, les constructeurs automobiles ont exporté 308 000 véhicules, un record, et ont exporté pour la première fois plus de 300 000 véhicules en un seul mois.
L'Association chinoise des constructeurs automobiles prévoit que les exportations d'automobiles de mon pays devraient dépasser 2,4 millions d'unités cette année, et que le volume des ventes devrait représenter près de 10 %, devenant une part importante de la production et des ventes d'automobiles de mon pays.
"Le modèle actuel de l'industrie automobile mondiale est en train de changer, et les exportations automobiles de mon pays entrent dans une période de croissance rapide." Le 3 septembre, Meng Yue, directeur adjoint du Département du commerce extérieur du ministère du Commerce, a déclaré lors du Forum TEDA 2022 qu'en 2021, les exportations automobiles de mon pays atteindront 2 015,000 véhicules, soit le double par rapport à 10 ans il y a, réalisant un développement par saute-mouton.
Selon Meng Yue, les automobiles sont un produit clé qui soutient le développement de haute qualité du commerce extérieur. Avec la compétitivité internationale croissante de l'industrie automobile de mon pays, l'énorme potentiel du commerce automobile devrait être libéré plus rapidement.
Dans le même temps, les constructeurs automobiles chinois de marques indépendantes accélèrent leur déploiement à l'étranger. Après des années d'accumulation de technologie et de culture profonde des marchés étrangers, les entreprises chinoises ont commencé à essayer d'échanger la technologie et la gestion pour le marché local. Les constructeurs automobiles continuent de promouvoir la localisation des marchés étrangers et ont mis en place un système de service complet couvrant la R&D, la production, les ventes et l'après-vente.
Dans le même temps, en construisant une chaîne d'approvisionnement locale, l'exportation de pièces et de composants a également été encouragée. Après des années d'accumulation de technologies et de culture approfondie des marchés étrangers, certaines entreprises ont commencé à essayer d'utiliser la technologie et la gestion pour échanger des marchés locaux, ouvrant ainsi le développement mondial des constructeurs automobiles chinois. nouveau chemin.
Il convient de mentionner qu'au fur et à mesure que de plus en plus de sociétés chinoises de voitures de marque indépendantes avec une compétitivité de base émergent sur la scène internationale et participent activement à la concurrence sur le marché automobile mondial, elles ont progressivement atteint le leadership. À l'heure actuelle, la part de marché des constructeurs automobiles de mon pays au Chili, en Égypte, en Russie et en Malaisie a considérablement augmenté. Depuis le début de cette année, l'exportation d'entreprises automobiles de marque indépendantes a continué de se développer, et le volume d'exportation de Wuling, Great Wall, Geely, Changan, Dongfeng et d'autres véhicules a dépassé 100,000 pour le première fois.
En outre, les véhicules à énergie nouvelle de mon pays ont également un certain avantage de précurseur. Selon les derniers résultats d'évaluation du "Rapport sur le développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles en Chine", en 2021, la compétitivité internationale des véhicules à énergies nouvelles de la Chine se classera au deuxième rang mondial, et de plus en plus de produits de véhicules à énergies nouvelles chinois entrent sur le marché des pays développés. comme l'Europe.
Différent des véhicules à carburant traditionnels, le volume des ventes de véhicules à énergie nouvelle exportés vers les pays développés a représenté jusqu'à 85,6 %. Un certain nombre de modèles électriques, dont BYD, Xiaopeng, Weilai et Dongfeng, ont été successivement exportés vers l'Europe.
Le 26 septembre, 500 Lantu FREE sont partis de Wuhan et officiellement envoyés en Norvège. Selon le plan, à partir de 2023, Lantu FREE entrera également dans quatre pays : la Suède, les Pays-Bas, le Danemark et Israël ; dans le même temps, le deuxième produit de Lantu, le monospace phare de luxe électrique, Lantu Dreamer, a fait l'objet d'un développement adaptatif européen et sera également développé en 2023. officiellement lancé sur le marché européen.
"Les produits industriels chinois iront certainement sur les marchés européens et américains à l'avenir." Le 26 septembre, Lu Fang, PDG de Lantu Automobile, a déclaré dans une interview accordée à un journaliste du 21st Century Business Herald : « Le modèle du marché automobile européen se produira également à l'avenir. Un grand changement. D'une part, il est passer des véhicules à carburant aux véhicules électriques ; d'autre part, le processus d'électrification s'accompagnera certainement de changements de marques. Non seulement Lantu, mais de nombreux constructeurs automobiles chinois seront tous impliqués dans ce changement. Saisissez votre chance. »
Cependant, il convient de souligner qu'à l'heure actuelle, les exportations automobiles de mon pays sont toujours confrontées à des défis tels que l'approvisionnement limité en puces et le manque de fonds de soutien à l'étranger, qui limitent dans une certaine mesure la libération du potentiel d'exportation.
"La force de l'industrie automobile sera mise à l'épreuve par le marché international. Promouvoir le développement international de l'industrie automobile est le seul moyen de construire un pays automobile fort. Ensuite, le ministère du Commerce approfondira davantage l'ouverture sur le monde extérieur, afin de favoriser le développement de qualité du commerce automobile et de renforcer la compétitivité internationale de l'industrie automobile. Un bon environnement. a déclaré Meng Yue.
