Le premier en Chine ! L'exportation d'un mois de camions lourds de SINOTRUK a dépassé 10,000

Dans l'après-midi du 31 octobre, l'activité "Sinotruk et le monde gagnant-gagnant - la première exportation nationale de poids lourds dépassant 10 000 véhicules en un seul mois" s'est tenue dans le Golden Hall du Shandong Building. Liu Qiang, membre du comité permanent du comité provincial du parti du Shandong et secrétaire du comité municipal du parti de Jinan, Yu Haitian, secrétaire adjoint du comité municipal du parti de Jinan et maire, secrétaire du comité du parti et président du Shandong Heavy Industry Group, Tan Xuguang, secrétaire du comité du parti et président du China National Heavy Duty Truck Group, et les dirigeants des départements concernés de la province du Shandong et de la ville de Jinan ont participé à l'événement. Plus de 310 concessionnaires et représentants de clients de plus de 100 pays à travers le monde ont participé en ligne.

À 16 h 00, suivant les instructions de "départ" de Liu Qiang depuis le site principal, 55 camions lourds Sinotruk, portant des couleurs rouges et suspendues, ont quitté la zone sous douane complète de Jinan un par un sous la direction du Shandeka. C7H, et a réussi à sortir des douanes, marquant la liste des camions lourds Sinotruk. L'exportation mensuelle a dépassé avec succès 10 000 véhicules, créant ainsi le record d'exportation mensuel le plus élevé des entreprises nationales de poids lourds, ce qui constitue une étape importante dans l'histoire des exportations de l'industrie des poids lourds de mon pays.

Tan Xuguang a déclaré que la croissance rapide des exportations du commerce extérieur a joué un rôle important dans la stabilisation de l'économie. C'est notre action concrète pour stabiliser le marché économique global. Aujourd'hui, Sinotruk est devenu la marque étrangère n° 1 des véhicules utilitaires chinois, le pionnier des véhicules utilitaires chinois entrant sur le marché étranger moyen à haut de gamme, et une référence de l'industrie pour la pratique de la « ceinture et la route » et l'intégration dans le nouveau schéma de développement du « Dual Cycle ». Nous allons fermement nous diriger vers la classe mondiale, construire une carte de visite brillante de véhicules utilitaires chinois dans le monde, partager des opportunités avec des partenaires, rechercher un développement commun et un avenir gagnant-gagnant.

Depuis la réorganisation et la réforme de 2018, Sinotruk est entré dans la voie rapide du développement de haute qualité. Depuis le début de cette année, face à l'impact de l'épidémie et d'autres facteurs, l'industrie nationale des poids lourds est tombée d'une falaise. Selon les données de la China Automobile Association, les ventes nationales de poids lourds au cours des trois premiers trimestres ont chuté de 58% en glissement annuel. Sinotruk a résisté à la pression à la baisse de l'industrie et sa part de marché des poids lourds a augmenté de 4,35 points de pourcentage par rapport à la même période l'an dernier, se classant au premier rang de l'industrie nationale, ce qui démontre pleinement la dureté provoquée par la restructuration et la réforme.

Parmi eux, les exportations du commerce extérieur ont apporté une contribution exceptionnelle à l'évolution de Sinotruk vers le sommet de l'industrie. De janvier à octobre de cette année, Sinotruk a exporté 76 000 camions lourds, soit une augmentation de 54 % en glissement annuel, ce qui représente plus de la moitié des exportations de l'industrie de mon pays. En particulier, de nouvelles percées ont été continuellement réalisées dans l'expansion des marchés haut de gamme à l'étranger. Les produits de camions lourds haut de gamme tels que les séries Shande Truck et Howo T ont été bien accueillis par les clients étrangers. Les ventes à l'exportation de camions lourds haut de gamme au cours des trois premiers trimestres ont augmenté de 258 % en glissement annuel. Le volume d'exportation annuel de camions lourds de Sinotruk est passé de 30,000 en 2020 à 50,000 en 2021, et devrait dépasser la barre des 100,000 cette année.

Ricardo Melesio, directeur des ventes d'Aite Mexico, a déclaré dans une interview en ligne que les camions lourds de Sinotruk sont très populaires au Mexique, avec une bonne qualité, des performances à coût élevé et un service après-vente rapide. Le nombre d'exploitations augmente de plus en plus, Sinotruk, fabriqué en Chine, génial !

La percée de China National Heavy Duty Truck sur le marché international, et sa cause profonde, ont bénéficié d'une série de mesures de réforme et d'innovation au cours des quatre dernières années depuis la réorganisation de Shandong Heavy Industry et de China National Heavy Duty Truck. Trois réformes du système, des réformes de séparation principales et auxiliaires, des réformes du système de commercialisation, une recherche et un développement positifs indépendants et une gamme complète de configurations de véhicules utilitaires ont accéléré la compétitivité des produits de Sinotruk pour devenir de première classe et ont des capacités anticycliques plus fortes que le même industrie.

La croissance substantielle des exportations de Sinotruk à l'étranger est étroitement liée à la disposition globale du Shandong Heavy Industry Group et à la promotion coordonnée des activités d'exportation à l'étranger. Au cours des trois premiers trimestres de cette année, les revenus d'exportation du Shandong Heavy Industry Group ont atteint 38,5 milliards de yuans, soit une augmentation de 66% en glissement annuel. Ses filiales telles que Sinotruk, Shaanxi Heavy Truck, Weichai Group, Shantui, Zhongtong Bus et d'autres entreprises ont réalisé des percées historiques à l'exportation. Parmi eux, l'exportation globale de camions lourds était de 90 500 unités, soit une augmentation de 60 % d'une année sur l'autre ; l'exportation de moteurs était de 38 500 unités, soit une augmentation de 54 % d'une année sur l'autre ; l'exportation de bulldozers était de 2023 unités, soit une augmentation de 40 % d'une année sur l'autre ; l'exportation d'excavatrices était de 1823 unités, soit une augmentation de 50 % d'une année sur l'autre ; l'exportation de voitures particulières était de 2671 unités , soit une augmentation de 69 pour cent d'une année sur l'autre.