Analyse des exportations automobiles chinoises de janvier à mars 2022

Depuis 2020, avec le déclenchement de la nouvelle épidémie de couronne dans le monde, les avantages de la forte résilience de la chaîne de l'industrie automobile chinoise se sont pleinement reflétés, et le marché chinois des exportations d'automobiles a connu une forte croissance au cours des deux dernières années. Les ventes sur le marché d'exportation en 2021 seront de 2,138 millions d'unités, soit une augmentation de 102 % d'une année sur l'autre ; les ventes sur le marché d'exportation en janvier-mars 2022 seront de 688 000 unités, soit une augmentation de 57 % d'une année sur l'autre.

Avec l'exportation d'entreprises automobiles détenues à 100 %, l'exportation d'automobiles chinoises vers les marchés européens développés a fait une énorme percée. Les véhicules à énergie nouvelle sont le principal point de croissance des exportations automobiles chinoises, modifiant la situation passive des exportations automobiles qui dépendent de certains pays pauvres et non standard d'Asie et d'Afrique. En 2020, l'exportation de véhicules à énergies nouvelles sera de 223,000 unités, affichant de bonnes performances ; en 2021, l'exportation de véhicules à énergies nouvelles sera de 588,000 unités, ce qui continuera d'être important ; de janvier à mars 2022, l'exportation de 200 000 unités de véhicules à énergies nouvelles continuera à maintenir une bonne situation de forte croissance des véhicules à énergies nouvelles.

Les véhicules à énergies nouvelles de la Chine sont principalement exportés vers les marchés d'Europe occidentale et d'Asie du Sud-Est. La Belgique et le Royaume-Uni sont devenus des points forts des exportations, et leurs exportations vers l'Australie et d'autres pays se sont bien comportées. Bien que l'outre-mer soit toujours limité par l'épidémie, le redémarrage de l'économie se poursuit, la demande pour les industries manufacturières connexes a commencé à se redresser régulièrement et le prix des ressources minérales a augmenté. Par conséquent, les exportations de la Chine vers le Chili et d'autres pays d'Amérique du Sud se sont bien comportées. Les exportations automobiles chinoises vers la Russie ont continué de croître fortement ces derniers temps.

Le principal moteur de la croissance du marché d'exportation automobile de la Chine reste l'espace de croissance des véhicules de tourisme, en particulier dans des pays comme le Moyen-Orient et l'Afrique, où les performances à l'exportation sont relativement fortes, tandis que des marchés comme l'Europe et le Mexique ont récemment été solides. . La performance globale des exportations de véhicules à énergies nouvelles est solide. Bien que l'exportation de véhicules à basse vitesse à énergie nouvelle ait considérablement diminué, l'exportation de véhicules à énergie nouvelle vers l'Europe a augmenté rapidement, et SAIC et Tesla ont obtenu de bons résultats.

La tendance générale des exportations automobiles chinoises

1. Caractéristiques du taux de croissance des exportations automobiles

Après la forte baisse du ralentissement de l'économie mondiale en 2013-2015, le taux de croissance des exportations s'est progressivement stabilisé et amélioré en 2016-2020, et le volume mensuel actuel des exportations est maintenu à une moyenne mensuelle d'environ 100,{ {3}},000 unités. Les exportations en 2020 ont atteint 1,06 million d'unités, soit une baisse de 13 % d'une année sur l'autre ; les exportations de janvier à décembre 2021 ont également atteint 2,13 millions d'unités, ce qui est également touché par l'épidémie, et il y a encore une énorme marge de manœuvre pour le développement des exportations automobiles à l'avenir ; 2022 Les exportations automobiles chinoises ont pris un bon départ Fort, avec un taux de croissance de 70 %, ce qui est rare dans l'histoire.

Les ventes sur le marché d'exportation en 2020 atteindront 1,059 million d'unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de -13,1 % ; les ventes sur le marché d'exportation en 2021 atteindront 2,138 millions d'unités, soit une augmentation de 102 % en glissement annuel ; les ventes sur le marché d'exportation en janvier-mars 2022 atteindront 683 000 à Taïwan, soit une augmentation de 57 % d'une année sur l'autre, principalement en raison de l'amélioration substantielle de la compétitivité des exportations. Au cours des deux dernières années, les exportations chinoises ont considérablement augmenté sous l'épidémie internationale.

2. Tendance mensuelle des exportations de véhicules

D'après la tendance mensuelle, les exportations de ces dernières années présentent toujours des caractéristiques saisonnières, montrant la tendance de pointe et de chute d'une montagne russe en été, mais elle passera à une tendance à la hausse continue en 2021. Au début de 2020, les exportations étaient au plus bas. niveau au cours des dernières années. En 2021, il y aura une croissance explosive. En 2022, l'exportation du marché automobile a un bon départ.

Dans le cadre de l'épidémie, en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement à l'étranger, les exportations automobiles chinoises ont fortement augmenté et les exportations continueront de se renforcer en 2022, reflétant l'augmentation substantielle de la compétitivité mondiale de l'industrie automobile chinoise.

3. Caractéristiques structurelles des exportations de véhicules

De 2017 à 2019, le marché des voitures d'exportation a augmenté relativement au cours de la même période. De janvier à décembre 2020, l'exportation de véhicules complets (châssis compris) était de 1,06 million d'unités, et le taux de croissance de -13 % était considéré comme très bon. La meilleure performance à l'exportation en janvier-décembre 2021 concerne les SUV 4x4 et autres véhicules de tourisme.

En décembre 2021, les exportations de voitures particulières traditionnelles étaient relativement bonnes, mais les exportations globales de voitures particulières, traditionnelles et nouvelles énergies, ont toutes deux connu une croissance faible et négative, ce qui montre également que nos exportations rencontrent toujours des goulots d'étranglement.

De janvier à mars 2022, 100 000 camions douaniers ont été exportés, soit une augmentation de 33 % d'une année sur l'autre, et les performances à l'exportation de divers types de camions ont été bonnes.

Du point de vue de la structure, les voitures particulières de moins de 9 places sont celles dont les performances à l'exportation ont diminué, et l'exportation de voitures particulières non spécifiées a atteint 33 % des voitures particulières cette année. Les performances des camions légers dans les camions sont relativement stables et les performances des voitures particulières de grande et moyenne taille sont médiocres.

4. Caractéristiques structurelles des exportations de véhicules à énergies nouvelles

De 2017 à 2019, le volume d'exportation de véhicules à énergies nouvelles est relativement important, mais les voitures particulières sont essentiellement des véhicules électriques miniatures à basse vitesse, et le nombre réel n'est pas important.

La structure et la quantité des exportations de véhicules de tourisme à énergies nouvelles se sont améliorées. En 2020-2022, l'exportation d'énergie nouvelle sera performante et les modèles hybrides rechargeables devraient également être les produits de revente de la coentreprise.

De janvier à mars 2022, les exportations de véhicules à énergies nouvelles ont représenté 30 %, bien plus que le niveau national, montrant une tendance à la transformation.

Structure du marché automobile à l'étranger

1. Analyse des tendances régionales

En termes de volume des ventes, les exportations de 2017 à 2021 se redressent progressivement, principalement grâce à l'Afrique et à l'Europe. Récemment, la part de marché de l'Europe a augmenté de manière significative et les exportations vers l'Amérique du Nord ont continué d'augmenter de manière significative au cours des deux dernières années et ont récemment diminué ; tandis que la performance de l'Afrique et de l'Amérique du Sud a légèrement rebondi.

Les principales régions exportatrices d'automobiles sont l'Asie et l'Europe, et les régions développées sont actuellement en forte tendance. Les exportations des régions pauvres se sont affaiblies en Asie, tandis que les performances de l'Afrique ont été médiocres.

Cette année, plus de voitures ont été exportées vers la Belgique, et plus d'exportations vers la Russie. Le marché automobile chilien a été solide ces dernières années. L'Asie reste le marché saoudien et bangladais. Le marché mexicain récent s'est bien comporté.

2. Tendance mensuelle des exportations de véhicules

En 2021, les exportations de véhicules sont principalement destinées au Chili, à l'Arabie saoudite, à l'Australie et à d'autres marchés. Le marché russe, la Suède et l'Australie sont tous relativement solides. Même cette fois, le marché belge est devenu un marché clé pour une croissance incrémentale.

De janvier à mars 2022, il y aura relativement plus d'incréments sur le marché européen. La Belgique, le Royaume-Uni, la Russie, la Norvège, etc. sont tous forts.

Globalement, l'épidémie a eu un certain impact sur les exportations du marché automobile chinois, mais la suspension de la production à l'étranger a entraîné une certaine augmentation des exportations chinoises vers les pays développés.

3. Analyse des évolutions des pays exportateurs

L'effet des bases à l'étranger pour les exportations d'automobiles n'est pas idéal. En 2021, les principales exportations d'automobiles seront la Belgique, le Chili, l'Arabie saoudite, l'Australie, le Bangladesh, l'Égypte, le Chili et d'autres pays.

En 2020, la réalisation des exportations automobiles proviendra principalement de l'Arabie saoudite, du Bangladesh, de l'Égypte, du Chili et d'autres pays.

Au début, c'était la promotion des exportations de pays comme l'Iran, le Mexique et le Bangladesh, qui ont subi des pertes relativement importantes du fait de l'épidémie ; les récentes pertes d'exportation provenaient également de l'Algérie, de la Corée du Nord et d'autres pays.

En 2022, la principale augmentation des exportations automobiles proviendra de pays relativement développés tels que la Belgique, le Royaume-Uni, l'Australie et le Mexique, et les exportations de la Russie diminueront également légèrement.

4. Analyse des exportations chinoises vers la Russie

L'exportation de voitures chinoises vers la Russie a connu des fluctuations complexes. Au cours des dernières années, les exportations de voitures chinoises vers la Russie ont été fortes, puis la politique russe a fortement attaqué l'exportation de voitures chinoises, ce qui a entraîné des exportations de voitures chinoises relativement faibles pendant un certain temps.

Cependant, depuis 2019 et 2020, les exportations de la Chine vers la Russie ont progressivement augmenté. En 2021, les exportations d'automobiles de la Chine vers la Russie atteindront un niveau élevé de 120,000 unités.

De janvier à mars 2022, les exportations d'automobiles de la Chine vers la Russie atteindront 43 500 unités, soit une augmentation de 79 %, et les performances sont extrêmement solides. Les exportations de cette année vers la Russie sont principalement des exportations de voitures particulières avec une forte croissance, atteignant le niveau de 39,000 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 71 %.

En mars, les exportations d'automobiles chinoises vers la Russie ont atteint 14 238 unités, atteignant un niveau élevé de croissance de 55 %. Parmi eux, l'exportation de camions lourds a augmenté de 761%, affichant une solide performance.

Les exportations automobiles chinoises vers l'Ukraine sont relativement faibles, avec une moyenne annuelle de moins de 4,000 unités de 2018 à 2020, principalement des voitures particulières et des camions lourds. En 2021, les exportations automobiles chinoises vers l'Ukraine connaîtront une forte croissance, atteignant 9 929 unités, ce qui est une bonne performance.

En janvier de cette année, les exportations de la Chine vers l'Ukraine se sont bien comportées, et en février-mars, elles étaient relativement faibles.

Tendance des exportations de véhicules de tourisme par catégorie

1. Exportation de voitures particulières par cylindrée

La cylindrée des voitures particulières exportées est principalement comprise entre 1 litre et 1,5 litre, ce qui est également l'avantage global des voitures particulières indépendantes chinoises.

La qualité des produits des modèles de véhicules électriques est inférieure et la demande d'exportation est instable. En 2018, il représentait 16 % des voitures particulières, 26 % en 2019, 25 % en 2020 et 30 % en 2021. L'exportation de véhicules électriques miniatures à bas prix était très forte au début, et l'exportation de véhicules à haute -les véhicules électriques finaux s'amélioreront considérablement en 2021.

Les exportations automobiles de la Chine en 2022 resteront fortes. Parmi elles, les exportations de véhicules à essence ont bien performé en janvier et ont continué de baisser de février à mars. L'exportation de véhicules électriques purs a considérablement diminué en mars.

2. Caractéristiques structurelles des exportations de voitures particulières

Les principaux marchés de croissance des exportations chinoises de voitures particulières pendant l'épidémie de janvier à mars 2022 sont les pays développés d'Europe et les États-Unis. En 2022, l'exportation de voitures particulières vers l'Europe sera forte ; La Belgique, la Russie et le Royaume-Uni auront des marchés forts ; le marché mexicain en Amérique du Nord continuera à se renforcer ; les exportations de pays comme la Thaïlande se redresseront sensiblement.

Tendance des exportations de camions par catégorie

1. Exportation de camions

Le taux de croissance des exportations du marché des camions a été faible ces dernières années et sa part dans le marché des exportations d'automobiles a continué de diminuer. Les camions diesel sont solides et affichent une croissance élevée et continue.

Les camions de moins de 5 tonnes constituent la principale force du marché des camions, et il existe également une forte demande pour les poids lourds de plus de 20 tonnes.

Avec l'atténuation progressive de l'épidémie à l'étranger et la hausse des prix des minerais, l'exportation de camions chinois a été encouragée, compensant efficacement la pression intérieure à la baisse.

2. L'évolution des caractéristiques du marché d'exportation des camions

Les principales positions sur le marché des exportations de camions sont généralement stables. Les exportations de camions connaîtront une croissance forte et élevée en 2021, et la principale performance à l'exportation en 2022 sera moyenne. Récemment, le Mexique et la Russie ont de fortes exportations de camions.

Des marchés tels que le Myanmar, l'Afrique du Sud, le Ghana et l'Irak déclineront en 2022. Le marché sud-américain est relativement bon, parmi lesquels le Chili, l'Équateur et le Mexique sont les marchés principaux et principaux pour les exportations de camions de la Chine.

Le marché algérien se contractera rapidement en 2021, tandis que le marché sud-africain sera plus fort en 2021. Le marché sud-africain est faible cette année et l'exportation de véhicules spot vers les marchés étrangers n'est toujours pas assez stable.

Tendance des exportations de voitures particulières par catégorie

1. Performances à l'exportation de voitures particulières

Ces dernières années, le taux de croissance global du marché chinois des exportations de voitures particulières a été très faible, ce qui est également l'impact de l'épidémie et du ralentissement des énergies nouvelles. L'exportation de voitures particulières est dans un état de diminution continue par rapport à l'ensemble de l'industrie automobile.

L'exportation du marché des voitures particulières repose principalement sur les véhicules légers de tourisme. Récemment, les véhicules de tourisme légers à essence se sont bien comportés. En 2021, le marché des gros passagers se contractera relativement et le marché des gros passagers diesel se renforcera progressivement.

Il n'y a pas beaucoup de demande pour les exportations d'électricité pure. La proportion d'exportations d'autobus électriques purs sur le marché intérieur est relativement faible.

2. Performance des pays exportateurs de bus

Les principaux marchés d'exportation de voitures particulières sont l'Égypte, le Pérou, le Vietnam, l'Équateur, le Qatar, les Émirats arabes unis et d'autres marchés, qui ont une faible capacité et une forte volatilité. L'exportation de voitures particulières vers les pays développés est moindre, ce qui ne reflète pas les avantages réels des voitures particulières.

La demande au Vietnam a fortement diminué ces dernières années et s'est légèrement redressée récemment. Les performances à l'exportation de l'Angola et de la Corée du Nord sont également volatiles, ce qui est également caractéristique de structures commerciales complexes.