510 chevaux avant quatre et huit arrière, Sinotruk HOWOTH7 est incroyable

Afin de poursuivre une telle rapidité d'exécution ultra-élevée et de réduire les coûts d'exploitation en même temps, la «puissance élevée» est devenue la première et doit être considérée comme la norme lorsque nous choisissons un véhicule. Ce que je vous apporte aujourd'hui est un 510-modèle à quatre et huit chevaux à l'avant - Sinotruk Howo TH7. Cette voiture a non seulement les performances de puissance "au niveau du plafond" des modèles 8 × 4 nationaux produits en série, mais aussi sa conduite. Les performances en termes de configuration de la pièce et de confort sont également très remarquables, ainsi que la bénédiction de la transmission automatique, nous allons jeter un coup d'oeil.

Le Sinotruk Howo TH7 que nous avons tourné porte un nom très fort appelé "Green Pass Pioneer".

Parlons d'abord de l'aspect le plus important de la motivation. Cette voiture est équipée d'une version haute puissance du moteur développé indépendamment par Sinotruk, le modèle est "MC13H.51-61", avec une cylindrée de 13,02 litres, qui répond à la norme d'émission National VI. Sa puissance de sortie maximale est de 378kw (510 chevaux) et le couple maximal atteint 2500 Nm. Pour un camion, on peut dire que la réserve de marche est très puissante.

Si elle est calculée sur la base du poids total du véhicule et de la cargaison de 31 tonnes, sa "tonne de chevaux-vapeur" a atteint un terrifiant 16 ou plus. De plus, la vitesse de conception maximale du véhicule est de 110 km/h, même sur les terrains vallonnés du Yunnan, du Guichuan et d'autres endroits. Sur les routes de montagne, il peut également manquer de très bonne ponctualité.

Ce moteur est également associé au système de changement de vitesse intelligent « SAMT » de septième génération développé indépendamment par Sinotruk. Il y a 16 vitesses avant et la vitesse la plus élevée est l'overdrive. Nous pouvons voir que sa poignée de changement de vitesse est directement intégrée sur l'accoudoir sur le côté droit du siège du conducteur principal, ce qui est très économique à utiliser, et la hauteur de l'accoudoir du siège a de multiples fonctions de réglage, qui peuvent être parfaitement contrôlées par pilotes de différentes hauteurs.

En tant que dernière génération de système de changement de vitesse sans souci, il améliore la force d'amortissement de la poignée de changement de vitesse en fonction des habitudes de fonctionnement du conducteur, de sorte que lorsque nous sommes confrontés à une longue section en montée et que nous devons intervenir manuellement dans le changement de vitesse à l'avance, ce n'est pas facile à provoquer une mauvaise opération. En même temps, cette boîte de vitesses offre également une variété de modes de puissance, tels que le "mode économique", le "mode puissance" et le "mode escalade". Lorsque nous sommes confrontés à différents scénarios de transport et à différentes conditions routières, nous pouvons choisir avec souplesse pour obtenir des effets plus économes en carburant. .

Cette voiture est également équipée d'un ralentisseur hydraulique, qui peut améliorer la sécurité du véhicule en descente, réduire le nombre de fois que nous appuyons sur les freins et prolonger la durée de vie des plaquettes de frein. La combinaison du ralentisseur hydraulique et de l'AMT peut encore améliorer la douceur et la commodité du freinage en descente. AMT peut effectuer des opérations de haut en bas en fonction de la position de vitesse du ralentisseur, et le conducteur n'a pas besoin de s'inquiéter de la position de vitesse de la boîte de vitesses et du ralentissement de la vitesse de frein ne correspond pas et de la situation.

L'essieu arrière adopte le double essieu de 12- tonnes de Sinotruk, avec un rapport de vitesse de 3,36. Le moteur de 510-chevaux, couplé à une boîte de vitesses surmultipliée, plus un essieu arrière avec un rapport de vitesse de 3,36, est très approprié pour une rapidité élevée et un terrain complexe. état de l'autoroute. À en juger par cette combinaison de chaîne de puissance, premièrement, il peut atteindre des performances de vitesse plus élevées dans la situation la plus haut de gamme, et en outre, il peut également avoir des performances de consommation de carburant inférieures lorsqu'il n'est pas chargé.

En termes de châssis, la voiture que nous avons réellement photographiée est principalement destinée à la scène de la circulation verte à grande vitesse du transport de charge standard, elle adopte donc une structure de châssis légère standard, une suspension à ressort à lames, l'essieu avant est à 3 ressorts à lames et l'essieu arrière est de 4 ressorts à lames. En termes de pneus, des pneus 12R22.5 à faible résistance au roulement sont utilisés pour améliorer l'économie de carburant en fonctionnement à grande vitesse.

Les performances du réservoir de carburant sont encore plus remarquables. Il est fabriqué en alliage d'aluminium et a un volume allant jusqu'à 1000 litres. S'il est calculé en fonction de 28-32 huile aux 100 kilomètres, on estime de manière prudente qu'il peut fournir à cette voiture TH7 une autonomie d'environ 3000 kilomètres. On peut dire que "Très wow".

Les dimensions du véhicule sont : 11,15 mètres de long, 2,55 mètres de large et 4 mètres de haut.

La taille de la boîte grillagée de l'entrepôt est de 8,6 mètres de longueur intérieure et de 2,47 mètres de largeur intérieure.

La masse totale du véhicule est de 31 tonnes, le poids propre est de 14,8 tonnes et la charge nominale est de 16,07 tonnes.

Tout d'abord, en termes d'espace, la hauteur en saillie du plancher de la cabine HOWO TH7 est relativement faible. Lorsque nous nous levons et que nous marchons dans la voiture, nous n'avons aucune sensation de crampes. De plus, il a un avantage, c'est que l'espace autour des jambes est très grand. La jambe droite est plus détendue lorsque vous conduisez longtemps et il n'est pas facile de se sentir fatigué.

La vraie voiture de tir adopte un siège amortisseur à airbag haut de gamme avec une conception de ceinture de sécurité intégrée. Dans certains endroits où les conditions routières sont mauvaises, lorsque le siège amortisseur est monté et abaissé, la ceinture de sécurité s'adaptera davantage à nos épaules et la ceinture de sécurité sera plus adaptée à nos épaules. À l'aise. En termes de fonctions, outre l'amortissement habituel de l'absorption des chocs, la hauteur du siège, le réglage de l'inclinaison du coussin de siège et le réglage du support lombaire à plusieurs niveaux, les fonctions de ventilation et de chauffage du siège sont également configurées.

De plus, les fonctions de ventilation et de chauffage ont deux vitesses. Les utilisateurs de la carte peuvent choisir l'intensité du travail de ventilation et de chauffage en fonction des différentes températures, conditions météorologiques et environnements intérieurs pour obtenir une expérience de conduite plus confortable.

Le style de l'intérieur est plus jeune et moderne, et le matériau, la finition et la texture sont plus délicats. La couleur principale de la console centrale est toujours le noir résistant aux taches, mais les panneaux décoratifs de style peinture piano et les garnitures en grain de bois sont utilisés dans les détails, ce qui renforce le sentiment de classe et de luxe dans la voiture.

Le côté gauche du volant multifonctions est le téléphone Bluetooth, les appels vocaux et les boutons de commande multimédia, et le côté droit est le bouton du régulateur de vitesse et le bouton de commande du menu de l'ordinateur de bord. Le tableau de bord utilise une combinaison de pointeur et d'écran LCD, et les amis de la carte peuvent également choisir un instrument LCD complet plus avancé.

Différent des camions phares de nombreuses autres marques, l'écran de contrôle central HOWO TH7 adopte une conception "écran de poisson" à corps large. Les fonctions les plus importantes sont l'image panoramique quadridirectionnelle et le système de mise en réseau des véhicules lourds, qui peuvent rendre notre conduite plus sûre. , plus intelligent.

À d'autres égards, tels que la taille du rétroviseur et le chauffage électrique du rétroviseur, les multiples ports de charge USB et l'onduleur embarqué sont tous des équipements standard dans l'usine d'origine, ce qui améliore la commodité de notre conduite. Pour les exigences élevées, une variété de configurations personnalisées telles que le réfrigérateur de voiture et le climatiseur de stationnement peuvent également être sélectionnées.

Le copilote est livré en standard avec un siège rabattable et rabattable, ce qui nous permet d'empiler certains outils et objets embarqués en position de copilote si le conducteur est un véhicule à conducteur unique. Si les amis de la carte conduisent pour deux personnes, le copilote peut également choisir un siège à coussin gonflable haut de gamme pour améliorer le confort.

Les performances de la couchette arrière sont également assez bonnes. Tout d'abord, sa largeur a atteint environ 90-100 cm, ce qui est proche du niveau d'un mètre. Même un ami costaud peut se retourner en toute sécurité en étant allongé dessus. Deuxièmement, l'épaisseur du matelas du dormeur est également supérieure à 10 cm et le soutien du bas du dos est très bon en position couchée.