Comment Dongkang mène-t-il l'avenir dans l'ère personnalisée 2.0 ?

La concurrence pour les produits personnalisés dans l’industrie nationale des véhicules utilitaires entre dans un état intense. Par rapport à la forte concurrence sur les produits au début, la stratégie personnalisée d'aujourd'hui peut non seulement renforcer davantage l'influence des entreprises sur des marchés segmentés, mais également mettre en valeur leurs avantages concurrentiels différenciés. Le 28 juin 2023, Cummins a organisé la première journée d'ouverture technologique dans la nouvelle base du centre de R&D d'Asie de l'Est et a lancé ce jour-là la double plate-forme personnalisée de technologie de moteur à combustion interne efficace 2.0. En tant qu'hôte de l'événement, quelles stratégies personnalisées Dongfeng Cummins a-t-il révélées lors de la journée portes ouvertes de la technologie ?
Personnalisation plus poussée sur le marché des hautes puissances
Comme nous le savons tous, en tant que première société d'électricité investie par Cummins en Chine, Dongkang est non seulement la tête de pont permettant à Cummins de mettre en œuvre la stratégie de personnalisation locale, mais a également toujours contribué à la forte croissance des activités de Cummins en Chine.
Le point le plus important est que pour Cummins, Dongkang constitue un modèle irremplaçable dans le développement du marché des véhicules utilitaires moyens et lourds.
Les données montrent que le marché national des véhicules utilitaires moyens et lourds est rapidement entré dans l'ère de la puissance élevée ces dernières années, particulièrement représenté par le marché des tracteurs. Le marché avec une cylindrée de plus de 12 litres présente les performances les plus évidentes. Rien qu'en 2020, ce marché représentait plus d'un tiers du marché des tracteurs, et ces données ont grimpé à 52 % au cours des quatre premiers mois de cette année, ce qui en fait le marché à la croissance la plus rapide de la structure.
Et les réalisations de Dongkang sur ce marché sont très impressionnantes. Afin de continuer à conserver un avantage sur le marché des hautes puissances, Dongkang a effectué plusieurs préparatifs.
D'une part, bien que nous occupions une position de leader sur le marché du segment des carburants traditionnels, nous choisissons toujours des solutions multi-carburants compatibles dans le sens de la puissance élevée, afin de fournir aux clients un choix de services de produits plus personnalisés.
Dans une interview avec China Truck Network, Shi Lei, directeur général adjoint et ingénieur en chef de Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., a déclaré : « En 2021, Dongkang a commencé à discuter de la manière de construire un moteur multi-carburant de grande puissance. , nous avons commencé à mener des travaux spécifiques de recherche et de développement.
Selon lui, à l'avenir, Dongkang envisagera une série de recherches et de développement d'un moteur de base commun compatible avec le gaz naturel, le diesel et d'autres carburants à faible teneur en carbone dans la configuration des moteurs de grande puissance. Par exemple, la recherche et le développement du carburant hydrogène constituent l’orientation future de l’aménagement de Dongkang.
D'un autre côté, nous compterons sur les avantages de la nouvelle usine intelligente de poids lourds pour sprinter pleinement sur le marché diversifié des hautes puissances. Shi Lei a déclaré aux journalistes que, par rapport à la ligne de production précédente, la nouvelle ligne de production en usine avait subi de nombreuses améliorations importantes dans les processus de production et de fabrication.
Premièrement, la nouvelle ligne de production lourde de Dongkang est une ligne hybride qui couvrira tous les produits de moteurs diesel allant de 8,5 litres à 15 litres, y compris les produits au gaz naturel, qui seront également produits ensemble.
Deuxièmement, les avantages des scènes numériques sont évidents. Cette ligne de production est une ligne de production avec de nombreuses scènes numériques, et nombre de nos postes de travail sont fortement liés à notre numérisation », a souligné Shi Lei.
Il est rapporté que la nouvelle usine a réalisé plus de 20 scénarios numériques, notamment le positionnement visuel et la préhension floue du robot, l'inspection visuelle par l'IA et l'inspection intelligente du robot. Il y a au total 28 postes de travail automatiques sur l'ensemble de la ligne, et 33 nouveaux postes de travail automatiques seront ajoutés à l'avenir, avec un taux d'automatisation numérique de 50 %.
Troisièmement, les avantages du vert et des économies d’énergie sont évidents. Cette usine est le premier lot d'usines vertes de démonstration dans l'industrie nationale des véhicules utilitaires, qui est efficace et économe en énergie dans une production à faible émission de carbone. Shi Lei a déclaré : « Nous avons construit un système photovoltaïque complet sur le toit de toute l'usine, et l'électricité verte générée par le système photovoltaïque sera utilisée pour le fonctionnement de toute l'usine. À l'avenir, nous améliorerons encore notre intelligence. et une automatisation efficace, transformant progressivement les usines de grande puissance en « usines à lumière noire » et en « phares »