Tombereau Foton Auman EST

Auman ETX utilise une rangée à corps étroit de Half Cab, un réflecteur monobloc utilisant une grande taille du cadre convexe, pour améliorer le trafic longue distance dans le processus de sécurité. Dans le réseau utilisant la famille Orman de conception de cascade, le séparateur en nid d'abeille chromé au milieu a le logo tridimensionnel Auman proéminent, la sensation générale de style très nouvelle, les deux côtés de la fente de spoiler sont également modulaires à haute expression.

Spécification de produit

Pare-chocs monobloc des deux côtés avec clignotant jaune phare en forme de losange placé sur une position d'angle latérale, soulevez le véhicule dans la sécurité routière urbaine. L'anti-perçage monté en bas dans le pare-chocs à l'aide des embouts bas de la conception améliore également la sécurité active du véhicule d'une miniature. Ce modèle utilise une pédale étagée à trois couches, le plus bas niveau de conception de type d'activité, même dans des conditions compliquées, le boîtier n'est pas non plus endommagé et d'autres problèmes.

Les modèles de la voiture d'origine sont livrés en standard avec une production indépendante Auman de la taille de 5600x2350x1500（mm）taille de la boîte de chargement, au-dessus d'un support en tissu de protection électrique sur les cartes après l'installation anti-pluie, anti-jet de la feuille.

440(10T) double essieu moteur parallèle du rapport de réducteur principal 4. 875, par calculateur de vitesse de maison de camion qui, le moteur de la vitesse économique de 1200 tr/min cas, la transmission de la vitesse d'obturation la plus élevée à 67. 1 km/h.

● Puissance nominale :

Camion à benne basculante léger ETX au pouvoir pour répondre aux plaines de la norme contenait les besoins de logistique et de transport, par rapport au camion à boue à corps lourd traditionnel utilisé moteur 11L réduire efficacement la masse à vide. En plus du sud-ouest des zones reculées, il est recommandé de choisir Weichai （430 chevaux, le Cummins X12 （ 400- chaîne d'alimentation à deux chevaux.

Essieu directeur de 5 tonnes avec une suspension en acier à ressort à 3 lames, par rapport aux modèles de fumier traditionnels utilisent une suspension en acier à ressort 10- pièce ou 12- pièce réduisant efficacement la masse à vide.

Les conditions d'utilisation des véhicules de transport de fumier sont très complexes, la voiture d'origine est livrée en standard avec le filtre à air de type bain d'huile pour réduire la poussière pour la pureté du filtre à air de l'impact et améliorer l'élément filtrant en papier du cycle.

Le châssis sur le côté droit a un volume de réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 300L, par rapport au réservoir de carburant de 200L peut fournir une plus longue durée de vie de la batterie, tandis que la capacité du réservoir d'urée de 60L dans l'aspect endurance est garantie.

ETX utilisant un simple volant à quatre branches, le motif litchi offre une excellente sensation de maniabilité. Tableau de bord mécanique utilisant les modèles GTL muck des mêmes composants modulaires, le côté gauche est trop compteur de vitesse, baromètre, sur le côté droit du tachymètre, jauge de température du liquide de refroidissement, au milieu de l'écran LCD bicolore, vous pouvez en savoir plus sur le consommation d'huile, d'urée.

● Mettez en surbrillance le résumé :

1, le revêtement blanc est un antécédent environnemental plus important des caractéristiques.

2, une famille de conception de réseau met en valeur l'image de marque, tout en réduisant le cycle de développement de nouveaux modèles.

3, les pédales mobiles montées en bas, la fiabilité de la vis de protection anti-perçage à corps large est garantie.

4, le moteur Weichai 7L plus une transmission de vitesse HW 10- à vapeur lourde plus un essieu de 440 （10 tonnes pour le transport de sédiments à charge standard.

5, la suspension en acier 3/3/5 réduit efficacement le poids à vide et améliore la capacité de transport globale.

6, la conception à empattement court pour améliorer l'avantage du trafic routier compliqué est significative.

AQ et CQ

EURO 2/3/4/5/6

Le volant peut-il être conçu pour être plus beau ? Je ne peux vraiment pas le supporter, je suggère que vous considériez toujours le moteur de la technologie Shande Capman ! Ce n'est pas que je ne crois pas en Auman, mais que Shandeka a été vérifié par les utilisateurs La voiture est une bonne voiture. Je n'ai tout simplement pas autant de marchandises à tirer Mon cousin Volvo et mon cousin 560 Auman ont voyagé de Kunming à Hangzhou et ont fait le plein d'essence à Kunming. Ma consommation moyenne de carburant était de 31 et sa consommation de carburant était de 32. Après avoir déchargé la cargaison à Hangzhou, j'ai ajouté 710 litres et j'ai fait le plein. Il a ajouté 870 à 560 Auman. L, joy watch Auman le dit clairement, d'autres personnes regardent simplement le visage de ZF, c'est-à-dire pour vous correspondre avec ZF, votre frustration ne peut pas être résolue, sans zF, la porte sera fermée. Des amis de la carte ont déclaré dans la zone de commentaires que le prix de cette voiture était un peu trop élevé. Tout d'abord, la configuration de cette voiture est relativement élevée, avec amortissement liquide, AMT, écran de surveillance, toit ouvrant, etc., et il existe de nombreuses configurations supplémentaires, ce qui a entraîné une légère augmentation du prix de vente. En même temps, dans cette configuration, les concessionnaires n'ont donné que des prix théoriques. Pour les prix de vente spécifiques, les amis de la carte peuvent contacter les concessionnaires pour obtenir des renseignements.

Emballage, stockage, manutention et transport

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