Sur quoi Dayun New Energy Light Truck s'appuie-t-il pour gagner ?

Face à la tendance actuelle de développement du marché de la logistique de distribution urbaine, réduire les coûts, gagner en efficacité et gagner plus d'argent doivent être les principales préoccupations des utilisateurs.

Le camion léger Dayun New Energy a une connaissance approfondie de ce point et est parfaitement préparé.

En termes de vieillissement, visant le point sensible de la gamme de croisière, le camion léger Dayun New Energy possède non seulement la technologie d'architecture électrique unifiée de Dayun, mais possède également une technologie de moteur indépendante et adopte le système de batterie de puissance de CATL. En particulier, la structure électrique développée par l'Universiade a nécessité 5 ans de recherche et développement technique et d'itération, et compte plus de 10 brevets nationaux. Il s'agit d'une structure électrique de véhicule utilitaire à énergie nouvelle avec une fiabilité de premier ordre en Chine.

Avec la bénédiction de ces deux technologies, les préoccupations des utilisateurs concernant l'autonomie de croisière peuvent être parfaitement résolues. Par exemple, Dayun EA5 et Dayun EX5 sont équipés de batteries lithium fer phosphate Ningde de 81 kWh, avec une autonomie complète de 250 km.

Dans le même temps, le camion léger Dayun New Energy applique également une technologie de charge rapide unique, qui peut prendre en charge une charge rapide avec une puissance maximale de 120 kW, et il ne faut que 40 minutes pour charger de 20 % à 90 %.

Deuxièmement, au moment où les prix du pétrole sont élevés, les utilisateurs choisissent des véhicules à énergies nouvelles pour économiser de l'argent. Le camion léger à nouvelle énergie Dayun dispose de technologies légères telles que la réduction de poids du cadre en acier à haute résistance / alliage d'aluminium, couplée à un système avancé de gestion de l'électricité à trois, qui peut facilement atteindre une consommation d'énergie aussi faible que 32,5 kWh aux 100 kilomètres. S'il est calculé en fonction du kilométrage de fonctionnement de 150 kilomètres par jour et que le fonctionnement mensuel est calculé sur 30 jours, la consommation d'électricité quotidienne équivaut à seulement 30 yuans, ce qui peut économiser 41 580 yuans par rapport au modèle traditionnel, et une voiture à essence peut être sauvé en 3 ans!

Dans le même temps, grâce à la configuration de l'essieu moteur électrique Hande et de la pompe rotative, le camion léger Dayun New Energy ne peut changer l'huile qu'une fois tous les 100,000 kilomètres, et l'ensemble de l'extrémité de la roue est l'entretien- gratuit, ce qui permet d'économiser environ 3 920 yuans en frais de maintenance en cinq ans.

De plus, Dora peut gagner plus. Sur la base de la conformité, Dayun New Energy Light Truck adopte également une nouvelle boîte en matériau léger d'une capacité de 18,2 m³ de l'usine d'origine, qui présente les caractéristiques de haute résistance, de légèreté et de bonne capacité portante ; Cadre en alliage d'aluminium série 6 et panneau composite en aluminium composite La conception de la boîte assure un poids léger et une capacité portante élevée.