Camion à benne basculante HOWO 6x4

Spécification de produit

Avec les photos de la cabine surélevée, je vais vous présenter le système d'alimentation et le système de transmission.

Le camion-benne HOWO 6x4 adopte le moteur Hangfa D10.31-40 National IV, avec une cylindrée de 9,726 L et une puissance maximale de 228 kW. Le couple maximal de 1 390 N m est généré à 1200-1500 tr/min. Par rapport aux données modérées du livre, les résultats sont meilleurs. fiabilité.

Bien que les véhicules soient équipés d'un système d'urée, le conducteur a déclaré que ces véhicules n'ont pas été remplis d'urée et n'ont besoin de faire le plein que pour le travail quotidien.

Le système de transmission est équipé d'une boîte de vitesses Sinotruk HW13710L, de 10 vitesses avant et de 2 vitesses arrière. La 6e vitesse de la voiture vide démarre sans pression et la vitesse la plus élevée est engagée. Lorsque le régime moteur est de 1500 tr/min, la vitesse est proche de 60 km/h. L'essieu arrière adopte un essieu HC16 avec un rapport de vitesse de 5,73 et une charge nominale par essieu de 13 000 kg.

La cabine de la voiture adopte une conception de suspension ponctuelle 4- sous la forme d'un ressort hélicoïdal et d'un amortisseur. Le filtre à air est situé au-dessus du moteur. Tout en économisant de l'espace sur le côté du châssis, la chaleur du moteur est utilisée pour préserver le séchage du papier filtre afin d'assurer la qualité de la filtration de l'air ; cependant, l'espace de la cabine est sérieusement occupé et il y a beaucoup de place à l'amélioration.

Points forts:

1. Le moteur et la boîte de vitesses sont durables et il n'y aura pas de panne après avoir ajouté un peu d'huile.

2. Les pièces de rechange sont abordables et le coût de maintenance est faible ;

3. Il est sur le marché depuis longtemps et les voitures d'occasion sont faciles à acheter et à changer de mains.

Depuis son lancement, Sinotruk Howo figure parmi les meilleures ventes. Ces dernières années, il a également dérivé différents modèles tels que A7, T7 et T5, et dispose d'un système de modèles complet couvrant les modèles bas, moyen et haut de gamme. Pour les anciens modèles tels que le Howo 7 dans l'article, les avantages d'un prix abordable et d'une construction solide peuvent facilement occuper une place sur le marché des camions à benne bas de gamme.

Par l'expérience de longue date, ce modèle classique a lui aussi des problèmes d'un genre ou d'un autre, mais après tout, il ne cache pas ses défauts ; en tant que modèle présent sur le marché depuis 15 ans, Sinotruk Howo a accumulé une grande réputation. On s'attend à ce qu'il conquière le grand nombre de consommateurs avec de meilleures performances.

SINOTRUK HOWO A7 6X4 371CAMION À BENNE HPavantage:

◆HOWO 6X4 10 Le basculement moyen du camion à benne basculante à roues est principalement utilisé pour le transport de produits en vrac qui peuvent être dispersés (tels que le sable, la terre, les minéraux, etc.), principalement dans les mines, les chantiers de construction, etc. Le camion à benne basculante 10 roues 6X4 d'une capacité de 25-30 tonnes peut répondre à vos besoins. Toutes sortes de structures de carrosserie de fret peuvent être conçues et produites selon votre demande, lui donner un poids à vide léger, une rigidité élevée, une capacité de chargement élevée.

◆ Le camion HOWO qui adopte la technologie avancée clé internationale du camion lourd, est un produit pour le marché chinois et les marchés internationaux, il est étudié et développé par sinotruk conformément aux normes techniques internationales, sinotruk possède sa marque indépendante et son droit de propriété intellectuelle indépendant , il s'agit d'un camion lourd haut de gamme, avancé et mûri de nouvelle génération.

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