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Parmi tous les types de camions, l'environnement de travail des camions à benne basculante est sans aucun doute le pire. Pour prendre pied dans ce domaine, il faut être un « personnage impitoyable ». Le dumper Hongyan propulsé par SAIC est le premier choix de Master Cao depuis de nombreuses années.
impitoyable
Tirer des marchandises lourdes, gravir de grandes pentes et tourner et tourner sur le chantier de construction, "C'est fini avec un coup d'accélérateur."
Par exemple, le moteur SAIC V13L National VI a une puissance de sortie maximale de 560Ps et un couple maximal de 2600N.m. Avec un couple élevé et une capacité de charge élevée, sa force de noyau dur n'a pas peur des défis.
Fiable
Par rapport aux véhicules de transport de marchandises, les camions à benne basculante doivent fonctionner dans divers environnements et se convertir entre différentes puissances.
Des pannes de moteur fréquentes en Chine VI ? Les pannes du système d'alimentation se produisent rarement dans les tombereaux Hongyan équipés de SAIC Power. "En dehors de l'entretien normal, il n'y a pratiquement pas de pannes."
économiser du carburant
De nombreux camionneurs aiment dire que le dumper Hongyan propulsé par SAIC a une forte puissance et une faible consommation de carburant. Maître Cao en a une profonde compréhension.
Le secret réside dans la courbe de puissance raisonnable de SAIC Power et son excellente efficacité d'admission d'air et de combustion, sans perdre la puissance nécessaire ni ajouter de consommation supplémentaire.
Écologique
Le moteur National VI de SAIC Power dispose d'une technologie mature et d'une technologie de pointe, répondant aux exigences strictes de protection de l'environnement de l'ère National VI, aidant les chauffeurs routiers à voyager écologiquement sans craindre les restrictions environnementales.
Aujourd'hui, la société de Maître Cao réalise des itérations de produits pour China VI. "Choisir Hongyan Dump et SAIC Power, c'est choisir une rentabilité élevée à l'ère de la Chine VI."
