FAW Jiefang JH6 6×4 Tracteur entièrement électrique

FAW Jiefang JH6 6×4 Paramètre technique complet du tracteur électrique

Les camions électriques purs ne peuvent pas être affectés par les mises à niveau des émissions, les restrictions de la ville, etc., et sont verts et respectueux de l'environnement, ce qui peut aider à gagner la bataille pour défendre le ciel bleu.

Bien que les camions lourds électriques purs aient une anxiété d'endurance, les camions lourds électriques purs peuvent mieux jouer leurs avantages dans certains scénarios de transport avec des itinéraires et des conditions de travail fixes tels que le transport de ressources, les ports, le transport combiné rail-route et le transport interurbain.

FAW Jiefang JH6 est un camion lourd haut de gamme conçu par FAW Qingqi pour le marché du transport efficace. Lors de la réunion annuelle FAW de cette année, le tracteur entièrement électrique FAW Jiefang JH6 6×4 a également été exposé.

Conception d'apparence familiale, la conception détaillée est bien reçue

À partir de l'apparence seule, il n'y a aucune différence entre le tracteur entièrement électrique FAW Jiefang JH6 6×4 et le JH6 sous d'autres formes de puissance. La majesté des premiers-nés de la République.

La grille d'admission d'air en forme de trou circulaire à quatre couches est équipée d'un filet anti-insectes derrière la grille d'admission d'air, qui est également très prévenant. Il est très pratique qu'il s'agisse de nettoyer les chatons au printemps ou les moustiques en été. Le pare-chocs est également équipé de pédales, ce qui est très pratique pour le lavage et le nettoyage quotidiens de la voiture.

Le coût de réparation et de remplacement du pare-chocs à trois étages sera inférieur. L'ensemble du groupe de lampes est disposé sur le pare-chocs, mais le groupe de lampes utilise toujours le design de la version ordinaire. Les phares sont intégrés aux feux de route et de croisement et aux feux de jour à LED. Les antibrouillards sont disposés en dessous.

Le rétroviseur adopte la conception traditionnelle du rétroviseur pivotant externe de type divisé plus deux rétroviseurs au sol. Sur la version JH6 AMT, des caméras sont installées à la base du rétroviseur. L'ensemble du véhicule dispose de 4 caméras pour réduire pleinement les angles morts, si tout le monde en a besoin, la version purement électrique devrait également être en option.

La vue de côté nous est également familière, équipée de guirlandes spécifiques JH6-, mais la boîte à outils à la porte latérale est annulée. Je ne sais pas si c'est parce que la version purement électrique doit laisser plus d'espace au châssis.

Le moteur maximum est de 350kw, et la durée de vie de la batterie à vitesse constante peut atteindre 285km

La batterie d'alimentation du tracteur entièrement électrique FAW Jiefang JH6 6×4 est une batterie au lithium fer phosphate de l'ère Ningde avec une puissance de 423 kWh et une densité d'énergie de 155 Wh/kg. Le système de chauffage de batterie standard et le système de refroidissement à haut rendement peuvent assurer son utilisation normale dans un environnement de -30 degré -40 degré.

De plus, le système de gestion thermique de la batterie adopte la technologie de refroidissement liquide. Comparé au refroidissement par air, le refroidissement liquide a une efficacité de dissipation thermique plus élevée et peut répondre aux exigences de dissipation thermique de la charge et de la décharge haute puissance. Il est plus utile pour améliorer la stabilité de la batterie et améliorer la durée de vie de la batterie.

Le moteur correspondant est un moteur synchrone à aimant permanent de Beijing Petroleum, avec une puissance de pointe de 350kw et un couple de pointe de 3500N.m.

La boîte de vitesses équipée est la boîte de vitesses CA12TAX230A3 AMT de FAW Jiefang, qui peut complètement libérer le pied gauche et la main droite du conducteur et réduire la fatigue du conducteur. De plus, le contrôleur de l'ensemble du véhicule est également un produit développé indépendamment par Jiefang.

L'essieu arrière est un essieu arrière de 13-ton 457 avec un rapport de vitesse de 4,111 et une suspension pneumatique ECAS à commande électronique. Il sera également plus facile de déconnecter la remorque, très adaptée à une utilisation portuaire.

La méthode de charge adopte une charge CC à double pistolet de 400 A et le temps de charge est de 2 heures, ce qui peut améliorer l'efficacité de la charge et réduire le temps de stationnement.

Selon les données officielles de ce tracteur entièrement électrique FAW Jiefang JH6 6×4, l'autonomie de la condition de travail complète (condition de travail C-WTVC) est de 150 km. Si le véhicule roule à une vitesse constante de 40km/h, l'autonomie peut atteindre 285km. Opérer selon des itinéraires et des conditions de travail fixes.

Équipé de sièges ventilés et chauffants, avec climatisation et chauffage indépendants

Les pédales évidées à trois couches peuvent gratter la boue sur les pieds lorsque vous montez dans la voiture. Les deux marches supérieures sont enveloppées à l'intérieur de la porte. Lors du repos la nuit, il peut également être utilisé comme meuble à chaussures, de sorte que même si l'odeur des chaussures n'affecte pas.

La cabine du tracteur entièrement électrique FAW Jiefang JH6 6×4 n'est pas conçue avec un plancher plat, et il sera peu pratique de changer entre le conducteur principal et le copilote. rouler plus confortablement. De plus, le siège amortisseur airbag dispose d'une fonction de ventilation et de chauffage, qui sera très confortable que vous couriez vers le sud en été ou vers le nord en hiver.

Le tracteur FAW Jiefang JH6 6×4 Full Electric est équipé de vitres électriques, et le bouton de commande pour le réglage électrique du rétroviseur chauffant électrique est situé sur la porte près du côté conducteur, ce qui est vraiment pratique pour conduire sous la pluie et temps brumeux.

Le volant multifonction à quatre paires peut être actionné sans quitter le volant, ce qui améliore la sécurité de conduite. La commande centrale semi-entourante est également orientée vers le côté conducteur, ce qui est pratique pour le conducteur à utiliser à tout moment.

Avec un écran de grande taille, il dispose de fonctions telles que l'Internet des véhicules, le divertissement, la navigation et l'interconnexion des téléphones portables. La zone des boutons sur la droite intègre une variété de fonctions, et certains boutons sont réservés aux utilisateurs pour installer d'autres appareils ultérieurement.

Le tracteur entièrement électrique FAW Jiefang JH6 6×4 est équipé d'un climatiseur indépendant et d'un chauffage indépendant en standard, ce qui convient également aux besoins des utilisateurs dans différentes régions du nord et du sud.

Un porte-bouilloire et un porte-gobelet sont conçus entre le conducteur principal et le copilote, et il existe des dispositifs fixes. Il n'est pas nécessaire d'installer un support de bouilloire plus tard et vous pouvez boire de l'eau chaude à tout moment sur la route.

Trois boîtes de rangement fermées sont conçues sur le dessus de la cabine, qui peuvent être utilisées pour stocker différents articles dans différentes catégories, et il n'y a pas besoin de s'inquiéter des objets qui glissent pendant la conduite.

Depuis le lancement de Jiefang JH6, il a subi plusieurs changements et a été continuellement optimisé et mis à jour. Les pièces intérieures et de châssis peuvent mieux répondre aux besoins des différents utilisateurs. Cette version AMT est basée sur son JH6 récemment amélioré, équipé de la première classe domestique. Le nouvel ensemble énergétique, la batterie de l'ère Ningde plus le moteur à essence et la boîte de vitesses Jiefang AMT garantissent la fiabilité de l'ensemble du véhicule.

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